Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку


Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку




Коробка передач 6 ступенчатая на ВАЗ 2110 (назначение и установка)
Раньше на автомобилях устанавливали 4х ступенчатые коробки передач и по тем временам этого было вполне достаточно. В настоящее время изменились требования, да и скорости совсем другие, поэтому многие современные зарубежные автомобили имеют шестиступенчатую КПП. А можно ли установить шестую передачу на ВАЗ десятого семейства и что это изменит ?

Назначение шестой передачи КПП для ВАЗ

Есть мнение, что 6ая передача нужна исключительно для передвижения по трассе, то есть мы наслаждаемся отсутствием рёва мотора на больших скоростях. Другие видят в этом другие плюсы, например, более быстрый, динамичный и ровный разгон, с сохранением максимальной скорости. А третьи установкой шестой передачи в ВАЗ стремятся сделать меньше расход бензина. 

Несмотря на ряд преимуществ 6ти ступеней перед 5ю, есть и противники такой доработки КПП. Они утверждают, что делать такой тюнинг нет смысла, если под капотом штатный двигатель. В любом случае, устанавливать 6 передачу или нет, решать Вам, а вот примерный ценник:

Купить комплект 6ой передачи для ВАЗ 2108..2110

 комплект 6ой передачи для ВАЗ 2108..2110 В  можно найти множество комплектов, в том числе и для стандартного ряда КПП. Примерная стоимость составляет 13тыс.р.
Цена установки шестой передачи на СТО составит не меньше половины этой стоимости.

Комплект 6ой передачи для ВАЗ и необходимый инструмент

В комплект входит:
1. Крышка КПП.
2. Шток вилки. Он такой же, как штатный, но сделана проточка под шарик для шестой передачи. Эту деталь можно изготовить в гаражных условиях.
mt_ignore 3. Шестерни 5ой и 6ой передач первичного вала. Они сделаны как единое целое. Надеваются на шлицы первичного вала.
4. Втулка для шестерён вторичного вала (удлиняет вал).
5. Гайка (если так можно назвать) первичного вала. Гайка вставляется с блок шестерён и привинчивается в первичному валу. Сверху на неё напрессовывается внутренняя обойма подшипника.
6. Гайка вторичного вала. По конструкции аналогична гайке первичного.
Стоит понимать, что шестерни 5ой и 6ой передач первичного вала - единое целое, поэтому шестерня 5ой передачи должна соответствовать ряду КПП. То есть нельзя, например, при установленном 7 ряде ставить 5ую передачу от 6 ряда. (это возможно, если шестерня 6ой передачи будет от 6 ряда).

Необходимо докупить:

  1. Роликовые подшипники. Они запрессовываются в крышку. В моём случае подошли штатные подшипники первичного и вторичного валов (маленький и большой).
  2. Шестерню 6-й передачи вторичного вала. В нашем случае (7 ряд) это была стоковая шестерня 4-й передачи.
  3. Игольчатый подшипник.
  4. Ступицу синхронизатора 1-2 передачи.
  5. Блок. кольцо синхронизатора.
  6. Стопорные кольца (штатные от 1-2 передачи) - 2 шт.
  7. Болт от РДТ (М6, головка под шестигранник).
  8. Шпильки М8 длиной около 70 мм - 2 шт.

Если ряд КПП не 7 (т.е. если игольчатый подшипник 5-й передачи ставится без дистанционного кольца), то нужно дистанционное кольцо. Гайки валов покупать не надо, они не нужны.


Необходимый инструмент, кроме обычного для переборки КПП:
  1. Шестигранник на 12. Хороший, способный выдержать затяжку трубой.
  2. Фиксатор резьбовых соединений.
  3. Болгарка.
  4. Дрель с шарошкой (возможно).

Установка 6ой передачи в коробку передач ВАЗ 2108..2112

Порядок действий:
1.  и  до пункта "демонтаж корпуса КПП".
mt_ignore 2. Заменить шток вилки 5-й передачи на шток 5-6 передач.
3. Закрутить корпус обратно.
4. Сходу установить шестерни 5-й передачи вторичного вала не удалось, потому что для игольчатого подшипника не хватает места. Потребуется шлифовать болгаркой, либо сам подшипник, либо дистанционное кольцо (стачиваем до 1мм).
5. Надеваем на втулку вторичного вала нижнее стопорное кольцо ступицы синхронизатора. Затем ставим снизу спиленное дистанционное кольцо, и напрессовываем втулку на вторичный вал (возможно придется поработать молотком). При демонтаже, скорее всего придется пожертвовать ступицей синхронизатора, потому что вряд ли по-другому будет возможно её спрессовать.
6. Устанавливаем игольчатый подшипник 5-й передачи.
7. Устанавливаем дистанционное кольцо шестерни 5-й передачи.
8. Устанавливаем шестерню 5-й передачи вместе с блоком шестерён 5-6 передач первичного вала. 
9. Устанавливаем блок. кольцо синхронизатора 5-й передачи.
10. Устанавливаем на ступице синхронизатора 1-2 передач синхронизатор (бывший 5-й передачи).
11. Напрессовываем ступицу в сборе с муфтой и вилкой на втулку вторичного вала. Вилку к штоку не привинчиваем.
12. Одеваем второе стопорное кольцо.
13. Устанавливаем блок. кольцо синхронизатора 6-й передачи.
mt_ignore 14. Просовываем шестерню 6-й передачи вторичного вала на место, приподняв блок 5-6 передач первичного вала. Выполняем это без подшипника, иначе не лезет. Если так сделать не получится, тогда придется собирать весь блок 5-6 передачи в руках.
собирать весь блок 5-6 передачи в руках собирать весь блок 5-6 передачи в руках 15. Вставляем игольчатый подшипник 6-й передачи.
16. Включаем 2-ю передачу посредством штока.
17. Включаем 5-ю передачу руками, не выключая вторую.
18. Закрутить гайку первичного вала. Ключ нужен 6-гранник на 12.
19. Делаем метку под болт М6 на гайке напротив отверстия в блоке 5-6 передач.
20. Открутить гайку обратно.
21. Сделать на ней фиксирующую лунку, используя болгарку (по месту будет ясно, где именно).
22. Уменьшить высоту головки болта от РДТ так, чтоб он не задевал за подшипник.
23. Смазываем Локтайтом гайки валов и закручиваем их.
24. Закрутить фиксирующий болт М6.
25. Напрессовываем на гайки валов внутренние части роликовых подшипников.
26. Запрессовываем в крышку КПП оставшиеся части подшипников.
27. Меняем 2 шпильки на корпусе КПП на купленные.
28. Одеваем крышку. При ее установке она задевает за стальную пластину, поэтому стачиваем крышку с помощью дрели с шарошкой.

Установка КПП с 6 передачами на ВАЗ 2110

При установке КПП обратно на автомобиль она скорее всего будет задевать лонжерон, поэтому его придется подпилить по месту. Чтобы этого избежать, можно попробовать найти специальные опоры двигателя, которые опускают двигатель вместе с коробкой, таким образом, ничего дорабатывать при установке КПП не придется.

Кстати, сделать тюнинг КПП можно и по другому, например, установив .



Есть ли смысл устанавливать 6 передачу на ВАЗ 2110 ?

Источник фото:
Ключевые слова:
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-kapota/825-6-


Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Как сделать на ваз коробку из 4 ступки 5 ступку

Читать далее: